激光雷达技术可以结合其他一种或多种定位技术，可以实时、精度较高的获得范围很广的dem，二维激光雷达，从而直接获得实际、客观的地表三维信息，为此可以运用在堤坝及隧道等一些复杂项目的目标---以及监测中。比如，激光雷达技术结合gis技术，能够快速准确测定堆积物容积，可以运用于一些工程的开挖，还能够应于于智能交通建设与管理、城市规划设计、通讯网络工程的布设等其他方面。激光雷达技术可以快速、准确、方便地获得一些三维空间信息，因此与其它---测量技术相比，更具---性与可行性。
因为汽车---是前后行进，不涉及横向移动，所以其实部署2个，也已经够用。
另外，还有从业者认为，这款激光雷达，更主要是替代远距毫米波雷达。
然而无论如何，激光雷达确实---到了实用、量产、且便宜。
同类型测距的激光雷达，有名一点的玩家，二维激光雷达公司，动则数十万元起步，如此一比，这一刀，实在狠到无话可说。
就算一台辅助驾驶的汽车前后各装1个，单辆车成本也才增加1.8万元，比主动传统汽车升级个音响还便宜。
激光雷达由发射系统、接收系统 、信息处理三部分组成。激光雷达的工作原理是利用可见和近红外光波发射、反射和接收来探测物体。根据结构，激光雷达分为机械式激光雷达、固态激光雷达和混合固态激光雷达。
机械激光雷达，是指其发射系统和接收系统存在宏观---的转动，也就是通过不断旋转发射头，将速度更快、发射更准的激光从“线”变成“面”，并在竖直方向上排布多束激光，形成多个面，二维激光雷达厂家热线，达到动态扫描并动态接收信息的目的。因为带有机械旋转机构，所以机械激光雷达外表上的特点就是自己会转，个头较大。
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