




由于负载过大,继电器可信厂家,或触头容量过小,继电器生产,或负载性---化等引起触头无法分、合电路的故障。
由于电压过高,或触头开距变小而出现触头间隙重新击穿的故障。
由于电源频率过高,或触头间隙电容过大而产生无法准确开断电路的故障。
由于各种环境条件不满足要求而造成触头工作的失误。
由于没有采用熄弧装置或措施,继电器市场价格多少,或参数选用不当而造成触头磨损,继电器,或产生不---的干扰。
汽车继电器的工作原理就是,当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流,线圈产生的磁---过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路,在磁场的作用下,衔铁吸向铁心极面,从而推动触点常闭触点断开,常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时,机械反力大于电磁吸力时,衔铁回到初始状态,常开触点断开,常闭触点接通。文章到这里,大家都了解清楚了吗?

继电器在使用过程中,由于各种原因,如产品不高、使用不当、维修不好等,常常发生各种各样的故障。对于电子继电器,因目前机车上所用种类还少,其故障及处理以及检查、试验具有自己的特点。在此,主要介绍有触点继电器的故障及处理。
1.由于触头的机械咬合(触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而产生无法断开的现象。
2.由于接触电阻变大和不稳定使电路无---常接通的现象。

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